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??針對“立交過街規劃”的地下通道這一塊而言,長沙是提前完成任務瞭的。“目前長沙建成並交城管部門管理的地下人行通道共165座。”長沙市住建委副主任湯偉透露,165座地下人行通道按區劃分,芙蓉區共有20座,天心區共有44座,嶽麓區共有43座,開福區共有19座,雨花區共有36座,高新區共有3座。“如果加上地鐵和人防工程,長沙的地下人行通道已達到200座。”湯偉說。
長沙明年將新建13座人行過街天橋
??“汽車行業的發展從某種意義上說,代表瞭一個城市經濟的發展,是件大好事,但也加劇瞭人與車搶道的矛盾,給城市管理提出瞭更高的要求。”長沙市城鄉規劃局總工程師王慧芳說,
??[延伸閱讀]
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/08165955124073360321435.shtml
??一個城市機動車輛很少的時候,行人過街完全依靠斑馬線就可以解決。隨著機動車輛的迅猛增加,人與車搶道的矛盾就慢慢暴露出來瞭。到今年,長沙機動車保有量已突破170萬輛。在長沙市住建委組織開展的“無車日”啟動儀式上,長沙市副市長姚英傑透露,目前長沙機動車輛還在以每年20萬輛的速度遞增。
??2004年12月,人車搶道的矛盾開始凸顯,長沙市規劃局出臺瞭《長沙市行人立交過街設施規劃》(以下簡稱“立交過街規劃”),規劃到2020年建設地下人行通道133座,人行天橋182座。但城市發展速度非常快,從2012年開始,根據長沙修訂後的長沙市城市總體規劃,對長沙城區人行過街設施房子二胎 房子二胎利率利率多少免費諮詢試算作瞭新的調整,最大限度滿足市民安全出行需求。
內容來自sina新聞
??“上天”“入地”,針對的對象不同
??營盤路東風路口天橋用花崗巖裝飾橋面,精彩生活超市門前天橋裝上自動扶梯,蔡鍔路口東側天橋裝上垂直電梯……“去年建瞭4座過街天橋,今年建瞭8座過街天橋,明年還會不會建?”成為不少市民心中的疑問和期待。長沙市委市政府明確表示,明年再建13座過街人行天橋,並將逐年解決長沙的人車搶道矛盾。
??從2000年五一大道拓改,拆除人行過街天橋建地下通道後,十多年來就隻在東二環的高橋、楊傢山,車站路的八一路口等地建瞭幾座人行過街天橋。為什麼十多年建瞭200多座地下人行通道,卻隻建瞭幾座過街人行天橋呢?
??長沙市城管局市政處副處長陳凱豐說,地下人行通道與過街人行天橋,都是解決人與車矛盾的方式。五一大道拓改後,長沙新建道路均采用建地下人行通道方式,解決未來市民出行問題。這麼做的原因是有許多人認為,建過街人行天橋影響城市景觀,而建地下人行通道可避免城市觀瞻問題。但在人口聚集的舊城區,許多道路地下管線特別復雜,建地下人行通道十分艱難。而舊城區交叉路段往往又是人車矛盾突出的地方,必須解決行人過街問題。
??長沙市委市政府經過組織專傢論證,決定根據地形地貌,設計建設與街巷以及周邊建築相協調的過街人行天橋。按照計劃,長沙明年將再建13座過街人行天橋,但具體建在哪些路段目前還沒最後確定。
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